Retour à la page histoire de BourcefrancLes travaux débutent le 26 janvier 1931 dans les chantiers de Penhoët à Saint-Nazaire
Quille posée 26 janvier 1931 Lancement 29 octobre 1932 Mise en service 29 mai 1935 Caractéristiques techniques Longueur 313,75 m Maître-bau 36,40 m Tirant d'eau 11,20 m Quatre moteurs Puissance 160 000 ch Vitesse 32 nœuds Ponts 12 Passagers 1 850 Équipage 1 345
Lorsqu'il entre en service commercial, le Normandie est le plus grand paquebot au monde
Pendant la Seconde Guerre mondiale le navire est interné dans le port de New York. Fin 1941, il est réquisitionné par les États-Unis, est renommé USS Lafayette et doit être transformé en transport de troupes.
Le Paquebot Normandie est parti pour la première fois du Havre le 29 mai 1935 avec à son bord Mme. Albert Lebrun, 1ère Dame de France. Il arrive à New-York le 3 juin 1935, gagnant ainsi le Ruban Bleu
Maquette du " Normandie " par Etienne Tétaud Crédit photo : Mr Jean-Louis Chauvet
Les maquettes de Etienne TETAUD " Le Normandie "
Le 9 Février 1942, à 14h30, le feu se déclenche à bord. L'imprudence d'un soudeur serait à l'origine de l'incendie. Le "Normandie" brûle et chavire il coule dans le port de New York par les tonnes d'eau visant à neutraliser cet incendie Les frais de remise en état seront jugés trop importants par la gouvernement américain qui vendra le paquebot légendaire pour la démolition en octobre 1946.