Au cours de l'année 1930, il effectue plusieurs vols de propagande sur toute l'Europe et notamment celui devant rallier Calshol en Angleterre à Bordeaux
Le poste de contrôle des moteurs Le poste de pilotage
Le DORNIER " Do-X 1929 "
Claude (dit Claudius) Honoré Desiré Dornier (1884 - 1969) est un ingénieur aéronautique allemand, constructeur d'avions et créateur éponyme de la société Dornier.Fils de Dauphin-Désiré Dornier, un Français né en 1845 en Isère et fixé en Allemagne par son mariage avec la Bavaroise Mathilde Buck, Claudius Dornier naît à Kempten im Allgäu en Bavière où il grandit et fait sa scolarité. Passionné de technique, il poursuit ses études à Munich et sort diplômé en 1907 de l'Université technique de Munich. Il est naturalisé allemand en 1913
Le Do X était un hydravion civil allemand construit par les usines Dornier après la Première Guerre mondiale. À son époque, il était de loin le plus grand avion au monde.
Le 12 Juillet 1929
Sort de ses usines
Un monstre de 41m de longueur,
10 m de hauteur, pesant 48 tonnes
et utilisant douze moteurs disposés en six groupes de deux hélices - une vers l’avant, l’autre vers l’arrière, situées sur les ailes. Pour un total de 7680 CV
Parti de Calshol le 14 Novembre 1930 à 11h30,
il est contraint d'ammerir en raison des conditions atmosphériques à 17h00 à hauteur des Sables d'Olonne d'où il navigue de nuit jusqu'aù large de La Rochelle,
privé de liaison radio, c'est un bateau de pêche local
qui recueille ses occupants
Le lendemain il décolle pour Bordeaux en longeant les côtes et survole aux environs de midi le Chapus et la pointe sud de l'Ile d'Oléron, c'était il y a 82 Ans.
Quelques 10 ans plus tard,
des hydravions Dornier tel ce DO24N-1
survoleront La Rochelle, mais pas pour les mêmes raisons ...